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CCCH va a liderar a las investigaciones en energías más limpias en IPEN, dice Fábio Coral

Planeamiento bien definido y dedicación de los investigadores son el camino para apalancar aún más las investigaciones en el CCCH, uno de los más productivos Centros del Instituto.

El CCCH tiene se destacado como uno de los Centros más productivos del IPEN. Incluso, uno de sus investigadores ganó el premio de "Destaque 2015". ¿A qué atribuye ese éxito?

Fábio -El premio de Almir [Oliveira Neto] es un honor para el Centro. Nos quedamos bastante felices. Creo que la buena producción de CCCH es debido a una combinación de factores. El primero de ellos es la dedicación y la motivación individual de los investigadores. Investigadores que representan una generación joven, bien formada y que IPEN tuvo la capacidad de agrupar. Otro punto fundamental son las buenas condiciones de trabajo, o sea, recursos, un buen ambiente e infraestructura adecuada. El último factor es que tenemos un objetivo bien definido en un tema moderno y apremiante para la humanidad. Creo que estos son los principales ingredientes para la evolución del CCCH.

¿La célula combustible es una realidad o aún es solo una "promesa"?

Fábio -Cada vez más una realidad, y una necesidad. Conceptos modernos de células a combustible predice sistemas híbridos, capaces de generar energía o de almacenar, dependiendo de la disponibilidad de recursos, solo con inversión del sentido de las reacciones electroquímicas involucradas. Cuestiones no solo de generación de energía más limpia y eficiente, pero también de almacenamiento de energía tiene mantenido a las inversiones en el desarrollo de esos dispositivos en todo el mundo. Junto con la difusión de las energías renovables, intermitentes, surge la necesidad del almacenamiento de energía. Eso es un tema actual en que las células a combustible pueden desempeñar un papel importante. Pero talvez el hecho más importante que deberá dar mucha visibilidad a las células a combustible es su entrada en el mercado, ¡finalmente!

¿Podría citar algunos ejemplos?

Fábio -Recién, la Toyota lanzó su primer modelo a hidrogeno, el Mirai, que significa Futuro en japonés. La Hyundai ya suministra una versión del Tucson y la Honda lanzó el Clarity, ambos a hidrogeno. Pienso que este es un hecho muy relevante, principalmente después del intervalo de tempo en lo cual las baterías había sido el foco de esta industria. El lanzamiento de estos vehículos es un marco para la comunidad de nuestra área.

¿Lo que se ha pensado para el CCCH en ese escenario de limitación de presupuestos y en ese momento de repensar el IPEN?

Fábio -Pienso que 2016 no se configuró como un año tan difícil como 2015. En este año, los centros del IPEN tuvieran más recursos puestos a disposición por la dirección que en el año pasado. Los recursos y presupuestos nos tienen ayudado mucho con la manutención y la mejoría de la infraestructura del centro, como la moto generadora, recién instalada. Sin embargo, recursos para la investigación fueran garantizados con lo que fue pensado en los últimos tres años, o sea, la captación de recursos externos. Nuestros proyectos han permitido ampliar nuestro parque de equipos y costear el día a día de nuestra investigación; por eso tenemos buenas expectativas para los próximos cinco años. En este horizonte de tiempo, el CCCH tiene una planificación bien definida y en el futuro queremos ser el Centro que va a liderar a las investigaciones en energías más limpias en IPEN.

Aprovechando, nos hable un poco sobre su trayectoria en IPEN.

Fábio -Ingresé al IPEN como alumno de iniciación Científica en el año 91, mientras estudiaba física en la USP. Tuve todo mi entrenamiento en el grupo de cerámicas electro electrónicas del CCTM, bajo la orientación del Dr. Reginaldo Muccillo, hasta el doctorado, en 2001. Eso fue un período muy importante y soy muy grato a mi orientador y a IPEN por mi formación. Después de un postdoctorado muy enriquecedor en IFUSP, bajo la supervisión del Dr. Renato Jardim, fui aprobado en el concurso e ingresé a IPEN en el inicio de 2003, para actuar en la época - proyecto de células a combustible (Procel). Desde entonces, tuve el placer de participar del proceso que culminó con la creación del Centro de Células a Combustible, bajo la coordinación del Dr. Marcelo Linardi. Fui gerente adjunto desde el establecimiento del Centro, y con la ida do Linardi para la DPDE he asumido a la gerencia en 2013. Estas fueran las principales etapas y las personas clave, las cuales tengo el privilegio de poder considerar más que colegas de Instituto, más amigos y mentores.

Usted es apuntado como un nuevo liderazgo en IPEN. ¿Tiene intención de plantear un vuelo más alto?

Fábio - ¡Sí... gustaría de volar en la investigación! Es donde fui entrenado y más me divierto. Infelizmente, la convivencia con el laboratorio tiene disminuido, pero tengo logrado mantener a las actividades de investigación gracias a la ayuda de los alumnos y colaboradores. Entiendo que colaboraré en la coordinación de proyectos de investigaciones y, eventualmente, puedo contribuir institucionalmente con IPEN, pero mi preferencia es la investigación.

En su concurso para ingreso en IPEN, usted fue cuestionado sobre la posibilidad de cambiar de área, lo qué ocurre con cierta frecuencia. Usted no cambió, ¿significa que valió la pena?

Fábio -Sin duda. En la época, yo dije que bastaba que me diera libertad para yo buscar a las condiciones de realizar investigaciones. El IPEN brinda esa libertad, y estamos haciendo a nuestra parte.

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También disponible en Órbita Mayo-Jun/2016

 

 

Versão para língua espanhola: André Luiz da Paz, 2016